Ces deux noms ne parlent certainement pas aux lecteurs habituels de ce blog et pourtant l’un d’entre eux au moins a déjà été mentionné au sein d’un billet concernant l’Etat-major de la Frégate « La découverte » en 1944.
http://blog.francetv.fr/herveconstantin/index.php/2008/08/31/77735-complements-historiques-la-decouverte
Les commentaires indexés à ce billet concernent en effet, Jean Mommeja, ingénieur mécanicien.
Comme vous pouvez le constater, Maya Golan, fille de David Katz, tombée par hasard sur ce texte, cherchait à en savoir un peu plus sur cet homme, apparemment, l’ami de son père durant la Seconde Guerre mondiale. Ce blog a pu l’aider dans sa quête car, récemment, c’est la fille de Jean Mommeja, Elisabeth Aucouturier, qui a pris contact avec moi pour savoir pourquoi on parlait de son père sur ce site.
Mises en contact ces deux personnes ont pu retrouver un passé, si ce n’est commun, pour le moins important dans la vie de leurs parents respectifs et ont pu découvrir ou redécouvrir une bien belle histoire : celle de David Katz, écrite par Maya Golan (que je retranscris in extenso à la suite dans ce billet).
Elle est en anglais et je tâcherai de la traduire pour compléter ce billet mais en attendant la voici telle quelle. 
David Katz et Jean Mommeja
Tout d’abord, un extrait qui permet de mieux comprendre le rôle joué par Internet et cet humble blog.
“65 years later, I found out, through the Internet, that Jean Mommeja was a French naval officer, a mechanical engineer aboard the French destroyer "La Découverte", operating under British command during WW2. This ship participated, among other battles, in the Invasion of Normandy, the D-DAY. ….
Francois Flohic, one of the ship's commanders, writes in his book "Ni chagrin, Ni pitié" ("No sorrow, No pity") of Jean Mommeja: "Quiet and reserved, he languished in a monastic severity, thinking of his wife remained in France." It was David Katz, my father, who through the Red Cross Organization in London, located the woman, Germaine Mommeja, in occupied Paris, gave her details to her husband, Officer Jean Mommeja, and by doing so, the couple could finally re-unite.
Essai de traduction : ”65 ans plus tard, j’ai trouvé, grâce à Internet, que Jean Mommeja était un officier de Marine, ingénieur mécanicien, à bord de la Frégate Française « La Découverte », opérant sous commandement anglais durant la Seconde Guerre mondiale (NDL : en fait sous commandement de la Force Navale Française Libre). Ce bâtiment, parmi d’autres batailles, a participé au Jour J du débarquement de Normandie. François Flohic, un des commandants de ce bâtiment (un des officiers de son Etat-Major pas commandant, NDL) a écrit dans son livre « Ni chagrin, Ni pitié » en parlant de Jean Mommeja : « Calme et réservé, il languissait dans une sévérité monastique en pensant à sa femme resté en France. » C’est David Katz, mon père, qui grâce à l’organisation de la Croix Rouge à Londres, localisa sa femme, Germaine Mommeja, dans Paris occupé, donna tous les détails à son mari, l’officier Jean Mommeja, et grâce à cela, le couple pu finalement être réuni. »
Voici l’histoire de David Katz par sa fille Maya Golan :
David Katz 1906-1974
A Remembrance by Maya Katz Golan,
June 2009
"My name is Maya Katz Golan, from Israel, and I am the daughter of the late Professional Electrical Engineer David Katz. My father was born in 1906 in Berezovka, Russia, to a Jewish Zionist liberal family, who raised their children to strive to live and rebuild the ancient homeland, Eretz Israel, The Land of Israel.
When he was 16 my father's family left for Poland, from the Civil War in Russia and the following Pogroms aimed towards the Russian Jews. My father and his older brother were sent to Germany, to continue their studies in Professional Engineering they had started in Russia. He became Professional Electrical Engineer at the age of 19.
The two brothers had lived and worked in Saint Ouen, Paris, France, where they had apprenticed for 3 years.
Between 1929-1941 David lived and worked in Kremeniec, Poland. He was employed as Chief Electrical Engineer at the Power Station between 1929-1938. He was responsible for the technical supervision and electrical installations of high and low tensions, and managed all the engineering staff. Among other tasks, he supervised the connection of feeding lines from the Kremeniec Power Station to the city of Dubno.
Between 1938-1940 David was employed at the Lyceum, the famous Business School established in the 18th century, one of a kind in Poland. There he was in charge of 12 medium size Power Stations and of a large personnel. He had to leave his work after the Soviet occupation and the closing of the Lyceum. He returned to his previous work in the city’s Power Station, and stayed there until the outbreak of the German – Russian War.
During those years, he had tried to get a certificate of immigration to Palestine-Israel, as the country was referred then, from the British Mandate government, which ruled in Israel back then, but his application was turned down. After the Soviet occupation of Kremeniec in 1941, and receiving an evacuation order from the Soviets, he managed to take with him some friends (Pesach Gorenstein, the Shumski family - parents and daughter Ella - and maybe someone else), and they all went by truck towards the Polish-Russian border.
To make a long story short, after many troubles, including an arrest by the Soviets on suspicion of espionage, David Katz arrived to Tashkent, Uzbekistan, and worked there under the Soviet authorities 7 months, as an X-Ray Engineer, in 20 large-scale hospitals that were full with Soviet wounded soldiers.
World War Two Well, that was no way to pass the war for David, as he wanted to fight and defeat Hitler. He looked for a way to contribute his share in fighting, for the sake of humanity, as well as for the Jewish honor - and after many difficulties managed to volunteer: first to Gen. Anders' Polish Army, and then volunteered again to the British RAF in the UK.
He was assigned to a Fighter Squadron in the 2nd Tactical Air Force and participated in the D-Day - Invasion of Normandy, the crucial battled that opened the way to defeat the Nazi regime. He was also assigned to help the French Résistance Movement that facilitated the Allies' advance through France. He took part in the liberation of France, Belgium, Holland and Germany, during which he also liberated Concentration and Death Camps.
The sight of his tortured people was engraved in his heart and guided him further on, in a later stage in his life.
After the war was over he was decorated by the Polish government in London (the government in exile) with 2 medals and by the British government with 3 medals.
In 1967 he was decorated in Israel with the Fighter Against the Nazis Decoration and last year, in 2008, I received for him the Fighter Against the Nazis Decoration and Fighter Against the Nazis Medal, and the Fighters' for the Sake of Israel - ALEH Decoration, as dedicated in the attached letter: "for his part in the Struggle For The Revival of Israel".
Helping an acquaintance during the War Being a very organized man, David used to keep various important documents throughout his life. One of them was, for instance, an old letter addressed to him from Mr. Jean Mommeja. The letter was not familiar to us, the family, and we did not know who Jean Mommeja was. Having read the letter, we were surprised to realize that Jean Mommeja wrote the letter in August 23rd 1944, and thanked my father for what he had done for him during the War, in order to find Jean's wife, who had stayed, apparently, in occupied Paris.
65 years later, I found out, through the Internet, that Jean Mommeja was a French naval officer, a mechanical engineer aboard the French destroyer "La Decouvèrte", operating under British command during WW2. This ship participated, among other battles, in the Invasion of Normandy, the D-DAY. I guess it will not be too exaggerated to presume that Jean Mommeja, being a navy officer, might have probably known, from internal military sources, about the coming liberation day of the city of Paris, as it actually was two days later, on August 25th 1944.
Francois Flohic, one of the ship's commanders, writes in his book "Ni chagrin, Ni pitié" ("No sorrow, No pity") of Jean Mommeja: "Quiet and reserved, he languished in a monastic severity, thinking of his wife remained in France." It was David Katz, my father, who through the Red Cross Organization in London, located the woman, Germaine Mommeja, in occupied Paris, gave her details to her husband, Officer Jean Mommeja, and by doing so, the couple could finally re-unite. This event was to be remembered in the Mommeja family for years to come, as told by the couple's daughter, Elisabeth Aucouturier, in 2009.
After the war, the British Mandate was still ruling in the land of Israel that was still called then "Palestine-Israel".
In spite of serving 6 long exhausting years in the RAF and fighting for Britain, the British government did not let David immigrate to Israel. He did however, managed to get a certificate of immigration for his parents, Holocaust survivors, whom he was relieved to find alive, through the Red Cross organization after the War. He was forced to find another place to settle in.
With the help of the French 'Résistance', he managed to receive a ticket on board of the Sagittaire ship, that went from Marseille - Panama - Tahiti - La Nouvelle Caledonie, a voyage during which he crossed the Equator and after bearing a traditional initiation ceremony celebrated among world fleets, he received an Order of the Deep Membership.
He arrived to Australia one week after the Declaration of the State of Israel. As the distance was long and the money was short, he stayed there for a while.
That took 3 years, until he was announced of the death of his brother in Israel. Consequently he arrived to Israel to take care of the sick parents who had survived the Holocaust. On his arrival to Israel, David Katz was invited to fill a national scaled one-of-a-kind position: Chief Electrical Engineer and Head of the Electrical Department of the General Health care System: Kupat-Holim Clalit of the Histadrut - organization known today as Sherutei Briyut Clalit - General Health Services -the largest health insurance institution in the country. He filled this position during 24 years, until he passed away, in 1974.
Electrical Eng. David Katz established, designed and built the whole electrical infrastructure of a network of health centers and hospitals throughout the country. His signature appears on endless electrical plans, which tell the amazing story of the development and the revival of the ancient Jewish nation in its homeland, the land of Israel. Part of David's motivation was those sights of the Holocaust survivors that he had liberated a few years earlier. The State of Israel engaged in a large scale project of curing and healing the nation and therefore, had been building hospitals and health resorts for the Jewish survivors - about a million people arrived in the early years of Israel's existence from more than a 100 countries, after persecutions, tortures and general suffering.
David's unique contribution: Designing and constructing automated Power Stations throughout the country, for emergency needs, within hospital’s domain. That fact determined in Israel a new standard for saving human life.
During the next decades Israel faced additional mass immigration waves, such as during the 70's, deriving from similar reasons - rescuing the survivors. My father never forgot his friends and acquaintances from Kremeniec, Poland, and filled remembrance ("Yizkor") pages for those who were murdered in the Holocaust, The Shoah - in the Yad-Vashem Museum, in Jerusalem.
David Katz is the evidence that the Jewish Spirit is invincible David Katz represents the victory of the Jewish Spirit over Anti-Semitism: He took part in fighting the Nazi Beast, he built the ancient Jewish homeland, he raised a loving family - and has 8 descendants; among them, two are named after him, one of them follows his footsteps and studies Professional Engineering.
God bless his memory, Amen."
Traduction française de l’Histoire de David Katz
Je m’appelle Maya Katz Golan, d’Israël, et je suis la fille du dernier « Ingénieur Electricien Professionnel »David Katz. Mon père est né en 1906 à Berezovska, en, Russie, et issu d’une famille juive libérale qui a élevé ses enfants avec pour objectif d’essayer de reconstruire et de vivre dans leur ancien pays, Eretz Israël, la terre d’Israël.
Lorsqu’il eu 16 ans, la famille de mon père quitta la Pologne du fait de la guerre civile en Russie et des pogroms qui s’en suivirent à l’encontre des Juifs russes. Mon père et son frère aîné furent envoyés en Allemagne au sein d’une école professionnelle d’ingénierie pour y continuer les études qu’ils avaient commencées en Russie. Mon père devint Ingénieur Electricien professionnel à l’âge de 19 ans.
Les deux frères vécurent et travaillèrent à Saint Ouen, Paris, France, où ils furent apprentis durant trois ans.
Entre 1929 et 1941, David habita et travailla à Kremeniec en Pologne. Il y fut employé en tant que Chef Ingénieur Electricien à l’usine électrique (1929/1938). Il était responsable de la supervision technique et des installations électriques de hautes et basses tensions, il dirigeait tout le staff d’ingénieurs. Entre autres tâches, il supervisa la connexion des lignes d’alimentation entre l’usine de Kremeniec et la ville de Dubno.
Entre 1938 et 1940, David fut employé au Lyceum, la fameuse école de commerce créée au XVIIIème siècle, l’une des plus importantes de Pologne. Là, il fut responsable de douze stations de moyenne importance et d’un grand nombre de personnel.
Il dut quitter son travail après l’occupation soviétique et la fermeture du Lyceum. Il reprit du travail à son ancienne usine électrique et resta là jusqu’au déclanchement de la guerre Germano-Soviétique.
Durant ces années, il essaya, en vain, d’obtenir du gouvernement Anglais mandaté pour diriger Israël à cette époque, un certificat d’immigration vers la Palestine-Israël, comme était nommée le pays.
Après l’occupation soviétique de Kremeniec en 1941, et ayant reçu un ordre d’évacuation des soviétiques, il essaya d’emmener avec lui quelques amis, (Pesach Gorenstein, la famille Shumski (les parents et leur fille Ella) et peut-être quelqu’un d’autre) et ils allèrent tous, en camion, vers la frontière Russo-polonaise.
Pour résumer, après de nombreuses péripéties incluant une arrestation par les Russes pour suspicion d’espionnage, David Katz arriva à Tashkent, en Ouzbékistan, et travailla là, sous l’autorité russe pendant sept mois en tant que Ingénieur Radio au sein d’une vingtaine de grands hôpitaux remplis de soldats russes blessés.
La Seconde Guerre mondiale (Well), pour David il n’y avait pas d’autres manières de vivre la guerre que de lutter et vaincre Hitler. Il chercha un moyen de participer à la lutte autant pour la sauvegarde de l’humanité que pour l’honneur d’être juif et, après beaucoup de difficultés, s’engagea comme volontaire d’abord auprès du général de l’Armée Polonaise Anders puis auprès de la RAF en Grande-Bretagne.
Il fut affecté à une section de combat du 2ème régiment tactique de l’Air Force et participa au jour J, débarquement en Normandie, la bataille cruciale qui ouvrait la voie à la défaite du régime Nazi. Il fut aussi affecté auprès du Mouvement de Résistance Français qui facilita l’avance alliée à travers la France. Il prit part à la Libération de la France, de la Belgique, de la Hollande et de l’Allemagne ainsi qu’à celle de camps de concentration et de camps de la Mort.
La vue de la souffrance de son peuple fut graver dans son cœur et le guida dans ses choix à d’autres moments de sa vie.
Après la guerre, il fut décoré par le gouvernement polonais en exil à Londres (deux médailles) et par le gouvernement britannique (trois médailles).
En 1967, il reçu en Israël la médaille du Combattant contre le régime Nazi et l’année dernière, je reçus en son nom, d’autres médailles et décorations pour sa participation à la lutte pour la résurrection d’Israël.
Ayant acquis l’habitude durant la guerre d’être très organisé, David conserva sa vie durant d’importants documents.
L’un d’entre eux fut, par exemple, une vieille lettre que lui avait adressée monsieur Jean Mommeja. Nous ‘sa famille) ne connaissions pas cette lettre et ne savions pas qui était ce Jean Mommeja.
En lisant cette missive, nous fûmes surpris de constater qu’elle avait été écrite le 23 août 1944 et le remerciait pour ce qu’il avait fait pour son auteur durant la guerre afin de l’aider à retrouver son épouse qui était, apparemment, restée dans Paris occupé.
”65 ans plus tard, j’ai trouvé, grâce à Internet, que Jean Mommeja était un officier de Marine, ingénieur mécanicien, à bord de la Frégate Française « La Découverte », opérant sous commandement anglais durant la Seconde Guerre mondiale (NDL : en fait sous commandement de la Force Navale Française Libre). Ce bâtiment, parmi d’autres batailles, a participé au Jour J du débarquement de Normandie. François Flohic, un des commandants de ce bâtiment (un des officiers de son Etat-Major pas commandant, NDL) a écrit dans son livre « Ni chagrin, Ni pitié » en parlant de Jean Mommeja : « Calme et réservé, il languissait dans une sévérité monastique en pensant à sa femme resté en France. » C’est David Katz, mon père, qui grâce à l’organisation de la Croix Rouge à Londres, localisa sa femme, Germaine Mommeja, dans Paris occupé, donna tous les détails à son mari, l’officier Jean Mommeja, et grâce à cela, le couple pu finalement être réuni.
Après la guerre, le mandat britannique fut prolongé sur la terre d’Israël encore appelée « Palestine-Israël ».
Bien qu’il ait servi six longues et difficiles années au sein de la RAF et combattu pour les Anglais, le gouvernement britannique ne laissa pas David immigrer vers Israël. Ce dernier essaya cependant d’obtenir un certificat d’immigration pour ses parents, survivants de l’Holocauste qu’il retrouva grâce à l’organisation de la Croix Rouge. Il fut forcé de trouver un autre endroit pour s’installer.
Grâce à la Résistance française, il put obtenir un billet pour prendre place à bord du « Sagittaire » qui, par Marseille, rallia Panama, Tahiti et la Nouvelle-Calédonie, un voyage durant lequel il franchit l’équateur et subit la cérémonie traditionnelle célébrée au sein de toutes les flottes du monde. Il reçu son diplôme de passage de la ligne.
Il arriva en Australie une semaine après la Proclamation de l’Etat d’Israël. Etant si loin et ayant peu de moyen, il resta en Australie un certain temps.
Cela dura trois ans jusqu’à l’annonce de la mort de son frère en Israël. En conséquence, il arriva en Israël pour prendre soin de ses parents malades.
Lorsqu’il arriva en Israël, on demanda à David de tenir la position clef de Chef Ingénieur Electricien et chef du département électricité du système des infrastructures médicales : Kupat-Holim Clalit de Histadrut, organisation connu aujourd’hui sous le nom de Sherutei Briyut Clalit – le service général de la santé – la plus importante institution médicale du pays. Il tint ce poste pendant vingt-quatre ans jusqu’à sa mort en 1974.
En tant qu’Ingénieur Electricien, David Katz conçut, dessina et construisit toutes les infrastructures électrique du réseau de santé du pays. Sa signature apparait sur d’innombrables plans électriques qui racontent l’étonnante histoire du développement et de la résurrection de l’ancienne nation juive, la terre d’Israël.
Une grande partie de la motivation de David lui venait de la vision qu’il avait eu des survivants de l’Holocauste qu’il avait libérés quelques années plus tôt.
L’Etat d’Israël s’était engagé dans des projets à grande échelle afin de permettre le renouveau du pays et avait construit des hôpitaux et des structures médicales pour les survivants de l’Holocauste, environ un million de personnes arrivées de plus de cent pays dans les années suivant la création de l’Etat d’Israël, après avoir subi persécutions, tortures et souffrances diverses.
La seule contribution de David : la conception et la construction de stations électriques automatiques à travers tout le pays afin de pourvoir aux besoins urgents dans le domaine hospitalier. Ce fait détermina en Israël un nouveau standard pour sauver des vies humaines.
Durant les décennies suivantes, Israël fit face à des vagues massives d’immigration jusque dans les années 70 pour des raisons similaires et dut secourir les survivants.
Mon père n’a jamais oublié ses amis et connaissances de Kremeniec en Pologne et écrivit des pages de souvenirs pour ceux qui furent assassinés lors de l’Holocauste, la Shoah. Ces pages sont dans le Yad-Vashem Museum, à Jérusalem.
David Katz est l’évidence même que l’esprit juif est invincible et représente sa victoire sur l’antisémitisme. Il prit part au combat contre la bête Nazi, il reconstruisit l’ancienne patrie juive et éleva une famille aimée. Il a eu 8 descendants et parmi eux, deux furent prénommés comme lui. L’un de ses descendants a suivi ses pas en étudiant l’Ingénierie.
Dieu bénisse sa mémoire.
]]>
Argent au grade de chevalier, vermeil pour les autres grades – Email vert – L’insigne est une création du ferronnier d’art Raymond Subes.C’est une croix double face à huit branches comportant chacune deux extrémités terminées par une boucle. Chaque branche, émaillée de vert, est sertie d’une arabesque.Au centre de la croix, un médaillon d’argent porte le monogramme « A L », les deux lettres entrelacées, en argent ou en or suivant le grade, entouré d’une bande qui porte l’inscription de l’avers.A l’arrière, toujours sur fond émaillé blanc, apparait l’effigie de la République en argent ou en or suivant le grade, entouré d’une bande qui porte l’inscription du revers.La dimension de l’insigne du commandeur est plus grande que celle des deux premiers grades (55mm au lieu de 40mm).L’insigne est surmonté d’une bélière (argent ou or suivant le grade formée d’une croisée et deux liens aplatis.L’insigne des commandeurs est suspendu à une cravate et la bélière est une couronne torsadée d’or. (tiré d’Internet) 
et Alexandre Briano
William Mathon
Micheline Blanc-Tillier
