Les voyages sont toujours les bienvenus.

Découvertes de nouveaux paysages, autres cultures et surtout personnes qui nous sont en fait si proches malgré les kilomètres.

Contacts utiles, notamment professionnels, mais aussi contacts amicaux que l’on aura plaisir, si la vie nous le permet, à retrouver.

C’est tout cela dont nous avons pu profiter début novembre 2009 lors d’un très instructif stage OTAN en Hongrie.

Le temps manque souvent pour faire tout ce que l’on veut ou doit accomplir. Ce billet, plus vraiment d’actualité mais qu’importe, retrace une nouvelle « escale » professionnelle que j’ai plaisir à partager.

La place des Héros à Budapest

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Le jour se lève sur le port de Boulogne.

Un avis de grand frais émis la veille a contraint le petit patrouilleur à se mettre à l’abri pour la nuit. Inutile de risquer hommes et matériels lorsque d’impérieuses raisons opérationnelles n’y obligent pas.  

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Il y a maintenant 20 ans passé…

J’étais alors quartier-maître infirmier sur le BDC/PH (Bâtiment de Débarquement de Chars/Porte-Hélicoptères) TRIEUX, en Polynésie Française.

Nous ravitaillions les sites (notamment Mururoa et Hao) et naviguions dans cette région du globe aussi grande que l’Europe, des Marquises aux Australes, des Tuamotu aux îles Gambier.  

Makatea est un îlot perdu dans l’immensité océane.    

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La mission ZMAG, dont il a été question tout au long des quelques billets de la catégorie « Mes escales » qui précèdent, touche à sa fin. Elle a été riche d’expériences et de découvertes, comme le sont toutes les escales lorsque l’on s’intéresse aux ports et aux pays abordés. 

Après la Guyane, le D’Entrecasteaux aurait dû se rendre au Brésil, à Belém. Ses machines en avaient décidé autrement et c’est à petite vitesse (et à notre grand regret) que nous avions traversé l’Atlantique pour atteindre un petit paradis.   C’était donc en décembre 1992 que l’équipage du « Casteaux », comme nous l’appelions, aborda l’île de Madère.  

Voici l’article, paru dans Cols Bleus, que j’avais écrit lorsque nous l’avons quitté.  

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C'était hier, en 1992, la mission commencée quelques, déjà longues, semaines auparavant se poursuit tranquillement.

Les billets précédents de cette catégorie ont relaté les différentes escales effectuées.

La dernière, Trinidad et Tobago, nous a déjà donné un goût de forêts tropicales et d'oiseaux multicolores. Les terres brunes et vertes, l'eau boueuse des approches de l'immense continent sud-américain fascinent déjà... 

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(TRINIDAD ET TOBAGO) du 13 au 16/10/92

En relisant ce petit compte-rendu d’escale, j’ai revu les paysages, senti les odeurs capiteuses des tropiques et entendu résonner les steel drums qui, réellement, nous avaient enchantés. C’était un total dépaysement. La végétation luxuriante de cette île, bougainvilliers, ficus géants ou encore manguiers remplis de délicieuses mangues, l’humidité ambiante, la faune (nous nous étions baignés à côté de grands vautours noirs et avions mangé du requin grillé), tout était surprenant.

L'île de la Trinité, découverte par Christophe Colomb en 1498 au large du Vénézuela, est avec sa comparse, Tobago, l'un des pays les plus propères des Caraïbes grâce à ses richesses naturelles et le développement du tourisme.

Ces quelques lignes, parues dans les brèves de Cols Bleus, vont-elles suffire à restituer toutes les impressions d’une superbe escale... ?

A vous de juger…

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Suite du voyage du D'Entrecasteaux lors de la mission ZMAG de l'automne 1992.

Cette escale à Fort de France avait été un véritable bonheur.

J'ai découvert une île où il fait bon vivre (j'espère que c'est toujours le cas) et surtout des gens charmants, notamment le propriétaire de l'aquarium situé un peu à l'extérieur de la ville, un couple mixte et leurs enfants, beau comme des cœurs qui m'ont ouverts leur porte et donné leur amitié pour dix jours de partage.

J'ai vraiment partagé leur passion pour les beaux poissons exotiques dont ils s'occupaient si bien.

Comme souvent avec les rencontres d'escale (moins maintenant avec Internet, sans doute), on s'est perdu de vu. Le temps passe tellement vite et, de plus, je n'ai pas eu l'occasion de retourner à Fort de France. J'ai un peu cherché sur internet ce matin pour voir si l'aquarium existait toujours. Je n'ai rien trouvé mais je le souhaite vraiment car comme vous allez pouvoir le lire dans le petit papier qui suit (fait à l'époque), c'était vraiment bien.

(renseignements pris auprès d'un collègue Martiniquais, l'aquarium n'existerait plus... Dommage)

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1992, seize ans déjà (à une semaine et demi près)…

C’était mon troisième embarquement (après le Trieux et le Balny, sur les escales desquels nous reviendrons puisque cette catégorie, « Mes escales », a pour objectif de remonter le temps. Mais, du temps, c’est souvent ce qui manque le plus… Alors, chaque chose en son ….temps.

Le mont Teide sur l'île de Ténériffe

Juste après la première escale, Santa Cruz de Ténériffe, j’avais rédigé un petit compte-rendu que Cols Bleus avait passé dans ses brèves (vous savez, les petits encarts bleus, sur le côté).

L’exercice est difficile...

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A l’heure où le BSE* D’ENTRECASTEAUX vient de désarmer et dans la droite ligne des billets que j’ai déjà mis en ligne dans la catégorie « Mes escales », je vous propose une série de textes que j’ai écrits (ou non) se rapportant aux escales faites avec ce fier bateau blanc le temps d'une ZMAG* (quand il était encore BH : Bâtiment Hydrographique).

BSE : Bâtiment de Soutien et d'Entraînement

ZMAG : Zone de Mission Antilles Guyane

J’y ai été affecté de 1992 à 1993 (juste avant mon admission au Brevet Supérieur d’Infirmier) et j’en garde un souvenir particulièrement vivant et agréable. Son équipage, son commandement et les missions de cette année d’embarquement font à jamais partie des meilleurs moments de ma vie professionnelle.

Voici, tout d’abord, dans ce premier billet, une petite présentation de ce bâtiment. (Un article lui est consacré dans la revue Cols Bleus n° 2878 du 19 juillet 2008)

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C'est dans les catégories "Vu pour vous" et "Histoire" que j'insère ce billet. Il aurait pu faire partie de "Mes escales" tant, à quelques encablures seulement de la ville de Cherbourg, ces sites offrent de dépaysement.

C’est dans le cadre de mes fonctions d’officier patrimoine de l’école des fourriers de Querqueville que j’ai eu le plaisir et l’avantage d’accompagner monsieur Lionel Duigou (ancien maître électrotechnicien reconverti dans le dessin) et monsieur Yves Hubert (ingénieur civil, en retraite, ex chef de l’antenne du Commissariat à l’Energie Atomique de l’île longue et spécialiste des fortifications) lors de leur visite des forts et digues de la rade de Cherbourg.

Le site du fort de Querqueville dont l'historique se trouve dans un billet, daté du 27 février 2008, de la catégorie "histoire" de ce blog.

Pour visualiser d'autres photos, vous pouvez vous rendre par le lien "Mon espace photos" sur une sélection réalisée à partir des quelques 300 photographies prises durant ces visites.

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