Développement durable contre la maximisation de la consommation
Développement durable contre la maximisation de la consommation
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La croissance du PIB est l’indice de développement le plus utilisé
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D’après le Fond mondial pour la nature (WWF), l’excès de consommation par rapport à la régénération des ressources de la planète atteignait 25 % en 2003 contre 21 % en 2001. En d’autres termes, la Terre a mis un an et trois mois à produire ce que les activités humaines ont consommé en 2003. Cette tendance s’accentue.
Pendant ce temps, ceux qui sont au pouvoir en Europe, poussent à la croissance toujours plus forte et toujours plus inutile et gaspilleuse en ressources. Car leur objectif principal est la croissance du PIB (produit intérieur brut). Toutes les activités économiques contribuent au PIB, mais beaucoup ne sont que du gaspillage superflu. Par exemple le tourisme à l’autre bout du monde est un acte hautement anti-écologique. Le transport aérien, pour un seul voyage touristique entre l’Europe et l’Asie d'Extrême Orient, consomme autant de carburant par personne, que ce qu’un Européen consomme en moyenne de carburant en utilisant sa voiture personnelle pendant toute une année (1) (voir les notes en bas de page). Pour éviter de gaspiller le carburant, les Européens devraient pratiquer le tourisme en Europe, donc sur des distances beaucoup plus faibles, et de préférence par le train qui dépense moins d’énergie que l’avion par personne transportée et pour la même distance parcourue.
La qualité de vie est faussement mesurée par la quantité de biens matériels et de services superflus. La progression des États est faussement mesurée par la progression de leur PIB. Chaque voyage effectué par le transport aérien, cher et souvent inutile (comme ce voyage touristique entre l’Europe et l’Asie), augmente le PIB – un exemple de contribution à l’augmentation de PIB dont on n’a pas à se réjouir.
La croissance du PIB est l’indice de développement le plus utilisé mais il est désormais en vérité devenu périmé. D’autres indices, réellement pertinents, doivent être définis pour mesurer l’état d’avancement d’un groupe humain.
Le besoin de produire toujours plus et d'augmenter sans cesse le bien-être matériel – dont le contenu est très discutable – est devenu un prétexte pour faire accepter aux Européens le mondialisme avec la globalisation économique. La globalisation économique défendue par les instances de l’Union européenne a pour but d’accélérer la croissance du PIB. En parallèle, la globalisation économique pousse à accepter les conditions de travail telles qu’elles existent dans les pays les moins avancées socialement. Cette dégradation des conditions de travail, qui cherche à annihiler les avancées sociales que le continent européen a connues au 20ème siècle, participe à la perte de valeurs européennes.
Est-il vrai – comme le pouvoir européen veut nous le faire croire – que si la population de l’UE est réduite en raison du bas taux de natalité, le niveau du bien-être matériel de la population européenne sera réduit, excepté si nous continuons à favoriser l'immigration massive en provenance d'Afrique et d'Asie ?
Certains, et notamment ceux qui sont au pouvoir dans les États Membres de l’UE et dans les institutions décisionnelles de l’UE, prétendent que cette immigration non européenne « est nécessaire dans les pays de l'Europe où la question de la démographie en chute accélérée est le problème majeur (2) (voir les notes en bas de page). La croissance économique, les dépenses de consommation, les futures pensions publiques, etc. sont aujourd’hui étroitement liés avec l’immigration ».
C'est l'argument des personnes qui sont convaincues que nous ne devons vivre que pour une économie en croissance. Ça devrait être le contraire. L'économie est à notre service et nous devrions pouvoir décider quelle dimension de l'économie nous voulons.
L’immigration en provenance d’autres continents crée des tensions notamment en augmentant fortement la part de la population musulmane dans la population européenne, ce qui ne correspond pas aux désirs majoritaire des Européens d’origine. En démocratie le désirs majoritaire des citoyens doit être respecté. L’immigration en provenance d’autres continents dégrade donc le sentiment de bien-être des Européens autochtones. D’ailleurs, plutôt que de stimuler l’immigration en provenance d’autres continents, les dirigeants européens devraient chercher à sauvegarder les Européens d’origine dont l’existence participe à la biodiversité de la planète (3) (voir les notes en bas de page).
La croissance mondiale a été en 2006 proche de 5 %. Il s’agit de la croissance de l’activité économique mesurée par la somme des PIB. Cette activité économique croissante se déroule dans un contexte de compétition entre États pour l’accès aux matières premières et à l’énergie.
Si dans tous les pays de la planète le niveau d’activité économique par habitant, ou le niveau de consommation par habitant, s’approchaient de ceux observés actuellement, en 2006, aux États Unis d’Amérique ou en Europe, certaines ressources naturelles de la planète seraient définitivement épuisées en quelques petites années. La voie de la croissance éternelle du PIB – qui signifie augmentation permanente de la production matérielle, et augmentation constante de la consommation des ressources non renouvelables – est-elle la voie de la sagesse (4) (voir les notes en bas de page) ?
Les objectifs d’un groupe humain sont différents des objectifs d’un autre groupe humain. La société européenne a ses valeurs fondamentales qui ne sont pas les valeurs du consumérisme. Le bien-être de la société doit être mesuré par d’autres critères que le PIB.
L’article « Les indices ou indicateurs pour suivre le progrès d’une société » explique, comment, selon quels critères, pourraient être suivis les progrès d’une société.
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Notes :
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(1) Le transport aérien, pour un seul voyage touristique entre l’Europe et l’Asie d'Extrême Orient, consomme autant de carburant par personne, que ce qu’un Européen consomme en moyenne de carburant en utilisant sa voiture personnelle pendant toute une année.
Démonstration :
La distance du trajet aller plus retour est de 20 000 kilomètres en moyenne. Par exemple le trajet Paris-Tokyo-Paris représente 22 000 kilomètres.
L'avion gros-porteur Airbus A340-600 peut emporter environ 400 passagers selon les versions.
Ses réservoirs peuvent être remplis de 194 500 litres de kérosène pour une distance franchissable de 14 800 kilomètres. Lien :
http://www.aviation-fr.info/guide/a330-340.php
Donc pour 20 000 kilomètres il faut 263 000 litres de carburant, soit 650 litres par passager s’il y a 400 passagers.
Mais le taux de remplissage est en moyenne de 76 %. Lien :
http://www.lefigaro.fr/eco/20060605....la_facture_petroliere.html
L’A340-600 est donc en moyenne rempli aux trois quarts, cela représente environ 300 passagers. Dans ce cas l’aller-retour touristique entre l’Europe et l’Asie d'Extrême Orient brûle environ 870 litres de kérosène par passager.
En France, la consommation moyenne de carburant des voitures particulières serait de 900 litres par véhicule. Lien :
http://www.industrie.gouv.fr/energie/statisti/tr-voitures-particulieres.htm
En Europe, le taux moyen d’occupation d’une voiture est de 1,2 personne. Lien :
http://ec.europa.eu/environment/news/efe/14/article_262_fr.htm
Donc 900 litres par véhicule particulier correspondent à 750 litres par personne.
En résumé : un habitant d’Europe qui utilise la voiture particulière, consomme en une année moins de carburant (750 litres) qu’une personne qui fait un seul voyage aller-retour en avion entre l’Europe et l’Asie d'Extrême Orient (870 litres).
Précision : le kérosène qui est utilisé dans l’aviation a des caractéristiques proches du gazole pour moteurs diesel qui est utilisé dans les véhicules terrestres. Le gazole pour diesel est moins polluant que l’essence depuis que les procédés de catalyse sont utilisés dans les pots d’échappement des automobiles. Par contre ces procédés de dépollution ne peuvent pas être introduits dans les turboréacteurs d’aviation - l’avion est et restera plus polluant que la voiture.
(2) Lisez l’article au sujet des changements dans la structure de la population sur le continent européen « Démographie européenne : suicide collectif » ; la représentation graphique suivante en est le résumé :
http://i10.servimg.com/u/f10/11/12/82/93/onuetc11.png
Les chiffres européens incluent la population sur le continent européen entier, y compris la Fédération de Russie.
La courbe basse donne l’évolution de la population européenne autochtone : 170 millions en 2100.
La population européenne autochtone évolue vers la disparition à cause de la faible natalité : 1,4 enfant par femme en l’an 2005.
La baisse du taux de natalité n’est pas terminée : en 2000 le taux était de 1,6 enfants par femme européenne, et en 2005 il est tombé à 1,4 enfant par femme dans l’ensemble du continent européen, mais dans certain pays il est déjà à 1,1 enfant par femme.
La courbe du milieu donne l’évolution de la population européenne incluant l’immigration depuis les autres continents, essentiellement depuis l’Afrique et l’Asie. La courbe est basée sur l’hypothèse du maintien de la politique actuelle d’immigration depuis les autres continents, politique qui encourage cette immigration (aides familiales, subventions sociales etc.).
Pour comparaison, la courbe haute donne l’évolution de la population sur le continent africain. Le taux de fécondité en Afrique est actuellement proche de 5 enfants par femme et le Niger a le taux de fécondité le plus élevé au monde : 8 enfants par femme.
Ces estimations proviennent des études menées par l’Organisation des Nations Unies et par le Conseil de l’Europe.
Concernant les taux de fécondité en Afrique et en Europe, la Division de la Population du Secrétariat des Nations Unies réunit les statistiques sur la population mondiale – le graphique suivant en est la synthèse :
http://i10.servimg.com/u/f10/11/12/82/93/onutau10.jpg
(3) Le gouvernement allemand a tout récemment commencé à agir dans ce sens, en entreprenant des actions fortes pour inverser les tendances démographiques actuelles. Il a arrêté l’immigration en provenance d’autres continents et a mis en place des actions pour stimuler la natalité de la population allemande. L’important est d’aider les citoyens européens dans la vie de tous les jours avec leurs enfants : crèches et jardins d’enfants très bon marché, ouverts à toute heure et partout, etc. D’autres actions sont également planifiées par le gouvernement allemand. Mais une action d’ampleur bien plus grande serait nécessaire, incluant de façon harmonisée l’ensemble des États européens.
Cet objectif nataliste et ces actions visant à sauvegarder l’existence des Européens d’origine, devrait figurer parmi les objectifs prioritaires que devraient viser ceux qui dirigent l’Union européenne.
(4) Lisez l’article sur les orientations imposés aux citoyens « Plus de productivité, de durée de travail : à qui cela profite? (part I sur II) ».
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Suggestion aux lecteurs :
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On constate que l’endoctrinement officiel, qui est constamment appliqué sur la population par des moyens multiples, obtient des résultats notamment par la technique de répétition incessante des idées et des faits que le pouvoir veut favoriser. En parallèle le pouvoir en place cherche par tous les moyens dont il dispose, à empêcher la propagation des idées qui ne lui conviennent pas.
Tous les citoyens peuvent lutter contre cet endoctrinement officiel en utilisant les circuits qui sont à leur disposition pour propager à leur tour la vérité sur certains faits que le pouvoir en place cherche à masquer.
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14/04/07 :: Développement durable :: aucun commentaire